Home Nieuws

    0 275

     ‘Merwedekanaal is er voor alle recreanten’ aldus een uitspraak van de Raad van State. De Utrechtse roeiclubs hadden een bezwaar ingediend bij de Raad van State tegen een bouwplan van 167 woningen en een jachthaven aan de kanaalweg in Utrecht. En dit bezwaar is afgewezen.

    De roeiclubs vrezen dat ze ‘hun’ plaats op het Merwedekanaal steeds meer moeten gaan delen met andere gebruikers.

    De KBC pleit overigens voor een harmonieus gebruik van het openbare vaarwater (dat van Rijkswaterstaat is) voor alle recreanten. Dit doet de KBC o.a. in het Merwedekanaaloverleg met vertegenwoordigers van o.a. woonboten, sloeproeiers, roeiverenigingen en scoutingverenigingen.

    0 798

    De gemeente Utrecht had begin oktober vrij onverwacht een plan klaarliggen tot verhoging van de liggelden voor boten met een brandstofmotor in 2019. Uiteindelijk is dit plan na veel praat- en lobbywerk van de KBC en ondanks een motie in door de gemeenteraad aangenomen op 8 november 2018. Helaas.

    De KBC is het namelijk oneens met deze gang van zaken:

    • De stijging voor 2019 vinden we onredelijk hoog voor brandstofmotorboten: een verdubbeling komend jaar (van €153,45 naar €315 per jaar). Zoals aangenomen in de gemeenteraad.
    • Het perspectief is een jaarlijkse stijging van dit bedrag met €100 elk jaar tot €515 per jaar in 2021.
    • De KBC is door de gemeente verrast door dit plan. De KBC heeft juist periodiek overleg met de gemeente over alles dat met varen te maken heeft in Utrecht.

    De KBC blijft zich inspannen om deze verhoging van tafel te krijgen en in gesprek met de gemeente te raken over vorming van een langjarig plan. Want volgens ons is er een groter plan nodig, ideeën hebben we zat en we gaan graag in gesprek.

    Timeline akties KBC om het plan aangepast te krijgen:

    • 9 oktober 2018: periodiek overleg met de havenmeester van de gemeente Utrecht
    • Op 17 oktober: bezwaar van Jaap aan de gemeente Utrecht
    • Benaderen per email en telefoon van gemeenteraadsleden
    • Op 17 oktober: raadsinformatiemiddag over o.a. dit onderwerp. Dirk is hierheen geweest
    • Opiniestuk Frank in AD/UN zaterdag 27 oktober a.s.
    • Woensdag 31 oktober: argumenten verzamelen op KBC brief
    • Donderdag 1 november: verzenden brief naar Wethouder Diepeveen
    • Voorbereiding gesprek met de wethouder
    • Afspraak Frank en Maarten met de wethouder op 7 november a.s.: uitkomst dat de kosten van de ligplaatsen niet worden gewijzigd in het belastingvoorstel aan de gemeenteraad. Wèl is er de toezegging om voor april 2019 dit proces te evalueren met de KBC en samen verder te werken aan verduurzaming. Verslag staat hier.
    • Behandeling in de gemeenteraad 8 november 2018: Ondanks het door de VVD ingebrachte amendement, (gesteund door VVD, CDA, PVV en Stadsbelang) is het plan, met daarin opgenomen de verhoging van het liggeld, met meerderheid van stemmen goedgekeurd. Helaas! Maar wel grote credits aan Frank, Jaap, Jaap, Dirk, Willem en Maarten die hier namens de KBC hard aan hebben getrokken.

    Plan van de gemeente Utrecht jaarlijkse ligplaatskosten:

    • brandstofmotorboot (diesel, benzine): 2018 € 153,45,  2019 € 315, 2020 € 415, 2021 € 515
    • emissievrije boot (roei en elektra): 2018 € 107,42, 2019 € 110,85 en verdere jaren via indexering

      0 474

      In Utrecht vaart het historisch vaartuig de IJsvogel als eerste op CO2 neutrale blauwe diesel. Milieuvriendelijk varen blijkt met deze nieuwe brandstof heel eenvoudig. Gewoon ‘blauwe diesel’ tanken. Dit voegt een extra dimensie toe aan de discussie over het milieu in de binnenstad van Utrecht. Geen financiële ontmoediging, maar rechtstreeks zorgen voor minder milieubelasting. “Waarom moeilijk doen als het makkelijk kan!”

      De eigenaar van de IJsvogel haalt dat nu nog uit Friesland als hij op weg is naar zijn moeder. Daar is het al ruim verkrijgbaar. “Maar ik verwacht dat het op termijn ook wel in Utrecht beschikbaar komt.”

      Blauwe diesel is gemaakt van afval. Het gaat uitsluitend om hernieuwbare en duurzame, vooral plantaardige grondstoffen. Daar worden geen bossen voor omgehakt. Dit zorgt voor een CO2-reductie van 90%. Door het productieproces (HVO, Hydrotreated Vegetable Oil ) is de diesel ook schoner dan gewone diesel (30-70% emissie reductie).

      De IJsvogel stamt uit 1926, is gebouwd in Sneek en is de laatste 15 jaar in bezit van Jaap van der Mei. Vanaf de ligplaats aan de Weerdsingel vaart hij regelmatig door Utrecht. Dit scheepje past op een natuurlijke manier bij het historische beeld van de werfkelders, panden en bruggen van de Oudegracht. “Toeristen fotograferen de boot heel vaak. Zij heeft iets charmants en versterkt het fijne gevoel dat de Utrechtse binnenstad oproept.” aldus de eigenaar.

      De fabrikant van blauwe diesel quote op haar site “Blauwe diesel is een eye opener voor de overheid en voor de industrie die de grafsteen van de dieselmotor al in bestelling hebben staan.” Volgens de eigenaar van de IJsvogel: “Ik heb ervoor gekozen omdat de boot nu zelfs minder belastend voor het milieu is dan met een elektromotor. Wat wil je nog meer. Een mooi voorbeeld hoe oud en nieuw goed samen kunnen gaan. Zonder milieuvervuiling toch met een klassiek scheepje door de grachten varen. Waarom moeilijk doen als het makkelijk kan!”. Meer info? kan hier

      Ook geplaatst in de DUIC op 25 oktober 2018 en in het stadsblad op 7 november 2018

                  

        0 576

        De intocht van de Sint was ook dit jaar weer geweldig. Precies tussen de buien door verscheen de Sint op zijn boot, en met zijn entourage, op de Tolsteegsingel bij het Ledig Erf. Vandaar maakte vervolgde de vaartocht over de Oudegracht naar de steiger bij de Weerdsluis. Hier werd hij welkom werd geheten door de locoburgemeester. Vandaar uit vervolgde hij zijn reis per paard de stad in.

        Enkele KBC’ers hebben ook meegewerkt aan de intocht. Hieronder enkele foto’s, meer hier.

             

             

        0 650

        Op zaterdag 2 november 2017 werd de viering ‘125 jaar Merwedekanaal’ vervolgd in de Veilinghaven. Klik voor een verslag van dag 1 en de achtergrond van de viering hier.

        Rondvaarten over met Merwedekanaal

        Vanaf 11:00 uur werden er sloeproeiclinics gegeven door de sloeproeivereniging en werden er tegelijkertijd door de Kleine Boten Club rondvaarten georganiseerd vanaf de steiger in de Veilinghaven. Er waren drie boten die een rondvaart van 45 minuten deden. Elke boot had een verteller (Frank, Hans, Bettina) die vertelde over de historie van het kanaal en zijn directe omgeving. En elke boot was een andere verschijning:

        • de historische opduwer ‘IJsvogel‘ van Jaap van der Mei komt uit 1926, passend bij de beginperiode van het Merwedekanaal;
        • de Solar Boat van Marten Kroes vaart op 100% zonne-energie, helemaal 2017;
        • de moderne dieselsloep van Amerik zit daar ergens tussenin.

        De rondvaarten duurden tot 15:00 uur en we hebben ongeveer 75 mensen rondgevaren. Top gedaan heren!

         

        Roeiwedstrijden

        Daarna, om 15:30 uur, werden alle deelnemers van het overleg Merwedekanaal (zie ook dit artikel) verwacht bij het gebouw van de roeiverenigingen (de Driewerf) aan het Merwedekanaal. Elke deelnemer van het overleg was vertegenwoordigd met een roeiteam. De KBC had samen met roeivereniging Triton een team gevormd. Achtereenvolgens werd er door elk team geroeid in een C4 roeiboot, roeisloep en een roeivlet.

        Uiteindelijk moesten we concluderen dat we als team beter zijn in de categorie benzine of elektrisch varen maar die was er niet. Voor ons als samenwerkend team hebben we wel de Sportiviteitsprijs gewonnen. Deze prijs die we samen hebben gewonnen (mooi toch?) is bijgezet in de prijzenkast van Triton door de praeses van Triton Anne en onze voorzitter Frank.

        Aansluitend was er een gezellige bbq met borrel. Een afsluiting van een geslaagde viering van 125 jaar Merwedekanaal!

         

        Voor meer foto´s zie de fotopagina. Veel foto’s door Mike Kreté (deze zijn gecomprimeerd)

        0 644

        Op vrijdagavond 1 september 2017 trapte de viering van het tweedaagse evenement ‘125 jaar Merwedekanaal’ af met een drijf-in bioscoop. Deze werd gehouden in de Veilinghaven in Utrecht. Voorafgaand aan de film hebben de dames van Soprano Absurdo het publiek opgewarmd met een mooi concertje bij de loods van de veilinghaven.

         

        En daarna was het tijd voor de spannende film: Amsterdamned. Deze werd geprojecteerd op het zeil van een groot oud schip en dat zag er supermooi uit. Uiteraard klonk er gejuich wanneer de filmscenes aan de beurt waren die in Utrecht waren opgenomen: wist je dat zelfs de beginscene is aan de Vismarkt in Utrecht is opgenomen? Er ongeveer 25 boten en totaal 200/250 kijkers kijkers inclusief de mensen op de wal.

         

        Achtergrond viering 125 jaar Merwedekanaal

        De viering 125 jaar Merwedekanaal komt voort uit het overleg ‘Merwedekanaal’. In dit overleg zijn naast de Kleine Botenclub Utrecht de roeiverenigingen (Orca, Triton, Viking), de sloeproeivereniging (roeiploeg utrecht), zeeverkenners (JP Coen, Baracuda), de woonbotenvereniging (suwo) en de gemeente Utrecht betrokken. In 2016 is besloten om gezamenlijk een evenement te organiseren en dat werd de viering van 125 jaar Merwedekanaal.

        Voor meer foto´s zie de fotopagina. Veel foto’s door Mike Kreté (deze zijn gecomprimeerd)

          0 921

          Op zondag 13 november 2016 is het zover: zieginds daar komt de Sint. Er zijn elk jaar veel mensen op het water om de Sint te begeleiden. De boten van de KBC zijn van harte uitgenodigd deel te nemen aan de vaartocht. Zie hier voor de instructie voor pleziervaartuigen. Maak er een leuke (en veilige) vaartocht van!

          Programma:

          • 12.00 uur Sinterklaas en zijn gevolg varen de zwaaikom bij het Ledig Erf in
          • 12.10 uur de stoet vaart via de Oudegracht naar de Weerdsluis
          • 13.00 uur de stoet arriveert in de Weerdsluis

          Zie hier voor de website van de organisatie.

           

          0 943

          Eind September heeft de KBC uit handen van het Hoogheemraadschap een collectieve vergunning ontvangen. Deze is geldig voor KBC leden die een electrisch aangedreven boot hebben. Zij mogen met een KBC sticker op de boeg van de boot gebruik maken van de Kromme Rijn als vaarwater. Op deze wijze wordt fluisterstil varen in dit natuurgebied gestimuleerd en tegelijkertijd wordt een bestaande situatie gelegaliseerd.

          Bootbezitters met een benzine/dieselmotor aangedreven boot dienen op persoonlijke titel een aanvraag bij het hoogheemraadschap in te dienen. Deze situatie is onveranderd.

          Download ook het artikel in het AD over dit onderwerp. En bekijk ook de vergunningstekst.

           

           

            0 1068

            Heb je net een boot of wil je weleens een andere route varen? Dan hebben we voor jou vijf vaarroutes in en rond Utrecht bedacht. De lengte van de routes varieert van 5 tot 10 km enkele reis. Wanneer je alle routes gehad hebt, heb je de gehele stad vanaf het water gezien. Elke route komt langs een of meerdere horeca gelegenheden om een pauze te houden. En elke route is uiteraard getest, per route staan er ook aanwijzingen voor het varen.

            Voor de vaarroutes maken we gebruik van het gratis platform ‘RouteYou’. RouteYou wordt veel gebruikt door fietsers en wandelaars en is een erg veelzijdig platform. De vaaroutes zijn nu op veel manieren (gratis) te gebruiken:

            • internetsite
            • vooraf uitgeprint
            • via een tomtom of garminsysteem
            • met de speciale Route-You navigatie-app op de smartphone

            Klik bovenaan deze pagina op ‘Vaarroutes‘ voor meer.

            Volg KBC Utrecht op social media