Home Tags Berichten getagged met "blauwe diesel"

blauwe diesel

0 192

Naast de vertrouwde KBC sticker waarmee je kunt laten zien dat je KBC lid bent én met een electroboot de Kromme Rijn op mag, is er nu ook een blauwe dieselsticker verkrijgbaar bij de KBC.

We hebben hem zelf gemaakt en hij is bedoeld voor de dieselvaarders die willen laten zien dat ze op blauwe diesel varen. Hoe meer blauwe dieselstickers, hoe beter zodat we sterker staan richting de gemeente in onze lobby om een lager ligplaatstarief voor milieuvriendelijke blauwe dieselboten. Ook laten we op onze website (rechts op de pagina) zien hoeveel liters blauwe diesel er getankt is.

Maak het bedrag over op girorekening NL71INGB0006603860 en schrijf een attentiemail met daarin je adres en welke sticker(s) je wilt naar info@kleinebotenclubutrecht.nl :

  • blauwe diesel sticker: € 7,50 + foto van getankte blauwe diesel (bonnetje of pompstation)
  • vertrouwde KBC sticker: € 7,50 + lezen van de voorwaarden van de collectieve vergunning voor varen op de krommerijn
  • twee stickers kosten € 12,50

De stickers komen dan binnen twee weken per post naar je toe. De eerste vijf blauwe dieselstickers ontvangen hun geld terug. Overigens bij activiteiten zijn de stickers verkrijgbaar voor € 5,00.

0 1018

Op 14 april 2019 rond het middaguur hebben André van Schie (provinciale staten) en Marijn de Pagter (gemeenteraadslid) onder toeziend oog van Ron Voorham (leverancier Calpam smd oil) en Jaap van den Burg (KBC initiatiefnemer) de symbolische eerste liter blauwe diesel getankt. Plaats van handeling was de benzinepomp aan de Ringwade 2. Daarna is deze eerste liter in de boot van Willem gegoten en is er een rondje fossielvrij gevaren op de Vaartsche Rijn.

Na afloop hebben we geproost op dit snelle concrete resultaat: van idee naar uitvoering in slechts vier maanden.

Verdere media aandacht was er vorige week al in het AD/UN: de digitale versie en de papieren versie.

  

  

Met het tanken van deze brandstof vaar je CO2 neutraal en bereik je bijna 90 procent CO2-reductie over de hele keten, wat met het verhogen van het liggeld zelf, natuurlijk niet lukt, aldus Jaap van den Burg. De Kleine Boten Club dringt er bij de gemeente op aan om voor blauwe dieselgebruikers en hybride vaarders hetzelfde liggeldtarief toe te passen als voor electroboten. Dat zou wel reëel zijn, aldus Jaap, want over de hele keten genomen kun je zeggen dat voor kleine bootjes, blauwe diesel in bestaande motoren, zelfs schoner is dan elektrisch varen.

We hopen dat de Gemeente Utrecht dit initiatief op die manier steunt en ook passanten, bijvoorbeeld bij het passeren van de sluizen, ook actief gaat wijzen op de voordelen van deze brandstof. Dit geldt overigens ook voor auto’s, aggregaten etc. Zo kan iedereen een steentje bijdragen aan een schone leefomgeving in en om Utrecht. De KBC vindt het gebruik van deze brandstof een goed idee en zal deze danook promoten (zonder commercieel of financieel motief).

Credits aan Jaap die dit namens de KBC gerealiseerd heeft. Zie hier zijn volledige verhaal.

0 577

In samenwerking met Calpam (Q8, Ravenswade) wordt er door de KBC, in het bijzonder door Jaap van den Burg, hard gewerkt om blauwe diesel beschikbaar te krijgen ‘aan de pomp’ in Utrecht vanaf het nieuwe vaarseizoen 2019. Uiteraard volgt spoedig meer nieuws over de feestelijke opening van deze blauwe dieselpomp in Utrecht.

Ter herinnering: blauwe diesel is een brandstof die CO2-neutraal, emmisiearm en biologisch afbreekbaar is. Het lijkt de KBC een goed idee om de Utrechtse pleziervaart, die voorzien is van een inboarddieselmotor, hierop te laten draaien: een praktische manier met snel resultaat voor een beter milieu. Bij de pleziervaart in Friesland is deze brandstof heel gangbaar. In Utrecht is recent de IJsvogel als eerste boot in Utrecht overgegaan op blauwe diesel.

Overigens gaan ook steeds meer gemeenten over op blauwe diesel voor gemeentevoertuigen, in 2019 betrof het o.a. Leeuwarden, Heerenveen, Heumen, Alkmaar, ZeeuwsVlaanderen, Horst aan de Maas, Smallingerland, Oud-beijerland, Waadhoeke, Tydrerksteradiel. Goed idee voor Utrecht?

Wil je op de hoogte gehouden worden over blauwe diesel of wil je meewerken aan verdere verkrijgbaarheid (bijvoorbeeld in verpakkingen), meld je op onze contactpagina.

0 910

De gemeente Utrecht had begin oktober vrij onverwacht een plan klaarliggen tot verhoging van de liggelden voor boten met een brandstofmotor in 2019. Uiteindelijk is dit plan na veel praat- en lobbywerk van de KBC en ondanks een motie in door de gemeenteraad aangenomen op 8 november 2018. Helaas.

De KBC is het namelijk oneens met deze gang van zaken:

  • De stijging voor 2019 vinden we onredelijk hoog voor brandstofmotorboten: een verdubbeling komend jaar (van €153,45 naar €315 per jaar). Zoals aangenomen in de gemeenteraad.
  • Het perspectief is een jaarlijkse stijging van dit bedrag met €100 elk jaar tot €515 per jaar in 2021.
  • De KBC is door de gemeente verrast door dit plan. De KBC heeft juist periodiek overleg met de gemeente over alles dat met varen te maken heeft in Utrecht.

De KBC blijft zich inspannen om deze verhoging van tafel te krijgen en in gesprek met de gemeente te raken over vorming van een langjarig plan. Want volgens ons is er een groter plan nodig, ideeën hebben we zat en we gaan graag in gesprek.

Timeline akties KBC om het plan aangepast te krijgen:

  • 9 oktober 2018: periodiek overleg met de havenmeester van de gemeente Utrecht
  • Op 17 oktober: bezwaar van Jaap aan de gemeente Utrecht
  • Benaderen per email en telefoon van gemeenteraadsleden
  • Op 17 oktober: raadsinformatiemiddag over o.a. dit onderwerp. Dirk is hierheen geweest
  • Opiniestuk Frank in AD/UN zaterdag 27 oktober a.s.
  • Woensdag 31 oktober: argumenten verzamelen op KBC brief
  • Donderdag 1 november: verzenden brief naar Wethouder Diepeveen
  • Voorbereiding gesprek met de wethouder
  • Afspraak Frank en Maarten met de wethouder op 7 november a.s.: uitkomst dat de kosten van de ligplaatsen niet worden gewijzigd in het belastingvoorstel aan de gemeenteraad. Wèl is er de toezegging om voor april 2019 dit proces te evalueren met de KBC en samen verder te werken aan verduurzaming. Verslag staat hier.
  • Behandeling in de gemeenteraad 8 november 2018: Ondanks het door de VVD ingebrachte amendement, (gesteund door VVD, CDA, PVV en Stadsbelang) is het plan, met daarin opgenomen de verhoging van het liggeld, met meerderheid van stemmen goedgekeurd. Helaas! Maar wel grote credits aan Frank, Jaap, Jaap, Dirk, Willem en Maarten die hier namens de KBC hard aan hebben getrokken.

Plan van de gemeente Utrecht jaarlijkse ligplaatskosten:

  • brandstofmotorboot (diesel, benzine): 2018 € 153,45,  2019 € 315, 2020 € 415, 2021 € 515
  • emissievrije boot (roei en elektra): 2018 € 107,42, 2019 € 110,85 en verdere jaren via indexering

    0 566

    In Utrecht vaart het historisch vaartuig de IJsvogel als eerste op CO2 neutrale blauwe diesel. Milieuvriendelijk varen blijkt met deze nieuwe brandstof heel eenvoudig. Gewoon ‘blauwe diesel’ tanken. Dit voegt een extra dimensie toe aan de discussie over het milieu in de binnenstad van Utrecht. Geen financiële ontmoediging, maar rechtstreeks zorgen voor minder milieubelasting. “Waarom moeilijk doen als het makkelijk kan!”

    De eigenaar van de IJsvogel haalt dat nu nog uit Friesland als hij op weg is naar zijn moeder. Daar is het al ruim verkrijgbaar. “Maar ik verwacht dat het op termijn ook wel in Utrecht beschikbaar komt.”

    Blauwe diesel is gemaakt van afval. Het gaat uitsluitend om hernieuwbare en duurzame, vooral plantaardige grondstoffen. Daar worden geen bossen voor omgehakt. Dit zorgt voor een CO2-reductie van 90%. Door het productieproces (HVO, Hydrotreated Vegetable Oil ) is de diesel ook schoner dan gewone diesel (30-70% emissie reductie).

    De IJsvogel stamt uit 1926, is gebouwd in Sneek en is de laatste 15 jaar in bezit van Jaap van der Mei. Vanaf de ligplaats aan de Weerdsingel vaart hij regelmatig door Utrecht. Dit scheepje past op een natuurlijke manier bij het historische beeld van de werfkelders, panden en bruggen van de Oudegracht. “Toeristen fotograferen de boot heel vaak. Zij heeft iets charmants en versterkt het fijne gevoel dat de Utrechtse binnenstad oproept.” aldus de eigenaar.

    De fabrikant van blauwe diesel quote op haar site “Blauwe diesel is een eye opener voor de overheid en voor de industrie die de grafsteen van de dieselmotor al in bestelling hebben staan.” Volgens de eigenaar van de IJsvogel: “Ik heb ervoor gekozen omdat de boot nu zelfs minder belastend voor het milieu is dan met een elektromotor. Wat wil je nog meer. Een mooi voorbeeld hoe oud en nieuw goed samen kunnen gaan. Zonder milieuvervuiling toch met een klassiek scheepje door de grachten varen. Waarom moeilijk doen als het makkelijk kan!”. Meer info? kan hier

    Ook geplaatst in de DUIC op 25 oktober 2018 en in het stadsblad op 7 november 2018

                

    0 516

    Eén dag voor de dag van de duurzaamheid, op dinsdagavond 9 oktober 2018, was de KBC uitgenodigd door Huib (Financiële Meesters) in het Regusgebouw aan het Oorsprongpark. Het onderwerp was ‘milieuvriendelijk varen’. Aan de hand van een presentatie hebben Frank, Chris, Wouter, Marten en Hilco aan 20 leden op boeiende wijze verteld over hun ervaringen met varen op de zon, varen op elektriciteit met een grote en een kleine boot en varen op blauwe diesel. Inderdaad het is geen toekomst maar het gebeurt gewoon al! Download hier de presentatie.

    Enkele weetjes die aan de orde kwamen:

    • dieselvaren is heel zuinig: Jaap vaart ongeveer 10 maal per jaar en verbruikt daarbij 20 liter diesel per jaar
    • bijzonder vergelijk: een 4pk boot produceert aanzienlijk minder CO2 dan een trekschuit met één paard
    • een moderne Lithium Ion accu gaat 5000 cycles mee
    • de aanwezige kleine boten bezitters varen gemiddeld 10 maal per jaar.

    De KBC gaat zich inzetten voor milieuvriendelijk varen om een bijdrage te leveren aan een beter milieu omdat wij dit belangrijk vinden ondanks dat de carbon footprint van onze boten erg klein is.

      

    Volg KBC Utrecht op social media